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中國時報【張家豪╱特稿】

交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子，堅持以公務員相關法令記曠職，因為工會影響春節疏運，造成旅客不安。但事實上春節期間，台鐵沒有因為工會休假，造成行車調度問題，雖有列車誤點，也非工會休假影響，台鐵也未接獲民眾顯著抱怨，交通部說法未免不盡公平。

交通部指產業工會爭取改善的三班制班表，是1988年勞資協議後產生，但勞動新法一例一休已在今年上路，目的就是為了改善勞工工作條件，享有合理工時，該休假就休假，豈能用30年前的舊思維，看待工會抗爭的新問題？

產業工會主張台鐵員工具備勞工身分，應適用勞基法，國定假日加班需經勞工同意；交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問，站在維護勞工權益的立場，難道勞基法不應優先適用於公務人員法令？

交通部應該思考的是，國內還有高鐵、捷運、國道客運同屬交通運輸業，為什麼只有台鐵發生人員調度不善，致使員工不斷抗爭？關鍵在於，政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求，即台鐵人力欠缺導致休息時數不足，由這裡，我們見到的是政府的傲慢。

產業工會要求改善血汗班表已半年多，交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組，行政院也表示支持台鐵增補員額，卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」，不見具體承諾，且台鐵薪俸較低，工作條件較差，每年還是有近30％缺額產生。這些都需要交通部積極協調，甚至府院出面解決，但卻未見政府積極處理，卻放任勞資對立不斷升高，這就是最有誠意溝通的小英政府嗎？

工商時報【王姿琳╱台北報導】

大數據應用如雨後春筍出現，未來開刀模擬考不再是夢！台北醫學大學管理學院院長謝邦昌表示，可透過行動裝置，從個人日常生活擷取醫療數據，除可精確掌握個人健康狀況，生病時治療也能對症澎湖情趣商品哪裡買下藥，讓大數據導入「精準醫療」成為可能。

此外，主計總處自今年起停止編布「國民幸福指數」，並停刊「國民幸福指數年報」。對此，出身主計處的謝邦昌表示，北醫大擬聚焦幸福指數中的健康指數，並跟隨OECD與主計處的編撰方式，最快下半年就會發布「國民健康指數」。

台北醫學大學昨（10）日與KPMG安侯建業會計師事務所聯合舉辦「醫療大數據」新書發表，就大數據在醫療產業的應用及未來的發展，以實際案例提供深入淺出的介紹，並就數據商品化的類型及其對企業財務報表的影響與衝擊，提出獨到的見解。

該書指出，數據挖掘不僅能發現個人健康的癥結，也能進一步做好健康管理。舉例來說，每天睡不到6小時，發胖比率比睡滿8小時的人高出12％，也容易出現憂鬱、躁鬱等症狀，但透過行動裝置偵測，可盡早調整睡眠，改善健康狀況。不過，穿戴式裝置類型雖多，若缺乏背後的大數據支持，也只是「燒錢」而已。

謝邦昌指出，我國自1995年推動全民健保，但2000年才公布健保資料庫，期間花費1億元經費做整合與去蕪存菁，才有10幾年來累積大數據的成果；根據該資料庫發展出的論文，有1,000多篇登上知名期刊，因此台灣在全球的醫療水準評比僅次於美國與德國，凸顯台灣發展醫療大數據的優勢。

安侯建業生技暨長照銀髮產業指導會計師寇惠植透露，今年會和新北市建立銀髮長照、醫療平台，也將導入大數據系統，分析發展長照與醫療的實際成本；謝邦昌則指出，下半年也可望運用大數據分析，編撰「國民健康指數」，為發展「精準醫療」做好基礎。

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